okoooapp 雷克萨斯急了！ES“暗暗摸摸”降10万，网友：你早干嘛去了？

说真话，雷克萨斯挺惨的。

刚刚发布年销量18万的“光辉收获单”，后脚就被爆出“靠降价卖量”，没错，25年雷克萨斯的18万年销量，的确是靠着“廉价”完成的。

往时的销量标杆，（丨）今天的价钱不错说是跌麻了。

携带价29.99万的版块，末端价钱19.99全能买到，没错！整整降了10万块，并且这19.99万的价钱，雷克萨斯是“不思说”。

在各大平台上，只须有19.99全能买雷克萨斯ES200的信息，基本上就会被和洽掉。

雷克萨斯确切太不思让别东谈主知谈“它”很低廉了，一个是裁减我方入口、豪华车的调性，另一个是后续的改款车型正在鼓励。

新款车型若是上市，是按照29.99万（假定）的携带价销售，如故按照现金19.99万的价钱销售？

关于任何企业来说，靠低廉卖车，齐是不光彩的。

之前咱们就说过，现金的雷克萨斯ES200就应该是20万摆布的价钱，原因很简便，算作“精装版”的丰田，目下混动凯好意思瑞的价钱齐在15万摆布了，2.0L燃油版的雷克萨斯ES200，价钱能高到那儿去？

燃油版的全新凯好意思瑞，末端价钱也只须14万，并且从换代周期来看，现金的凯好意思瑞在建立上还要比雷克萨斯ES200更先进。

凯好意思瑞彰着操控更好、科技感更强，雷克萨斯ES200反而是居品力削弱了。

虽然你说它不行吗？那也不对，雷克萨斯自己就定位豪华，并且尺寸更大、更安祥、用料更好、要害是建立更出色、免费珍惜也诱骗东谈主。

客不雅来说，20万的雷克萨斯ES200如故能买的，但它只可适配一小部分东谈主。

由于雷克萨斯自己家用、安祥的定位，让其能源有所缺失，是以若是你心爱开通、操控，雷克萨斯ES的全系车型其实齐不太得当。

即即是2.5L的混动系统，其实也不可给你很强的驾驶感受。

上风是，它的后排舒达成极高，在20万级中大型轿车市麇集果然很难有敌手，是一台典型的开着不安祥、坐着安祥的车。

好了，若是你思要一台让后排老东谈主、孩子、媳妇很爽的车，okooo买ES200没问题，但若是你思要我方爽，ES200较着未入流。

另外，现金ES200的建立线路很不错了。

即即是初学车型，10个气囊、L2驾驶支持、LED矩阵大灯、14寸车机系统、座椅加热透风、氛围灯等等建立齐给你了。

初学建立拉的就很满，也没啥短板。

咱们之前也说过，雷克萨斯的精髓其实是混动，也就是2.5L的300h，但即即是降10万，目下的ES300h落地价依然在30万+。

真话实说，如故不对适，略贵了。

同价位有好多车值得选，无论是BBA的5系、E级如故A6L，如故新能源的纯电、混动、增程，在今天这个期间中，雷克萨斯ES不是那么的出彩，敌手增加，并且敌手的价钱上风愈加彰着。

重迭敌手操控好、能源强。

那么雷克萨斯能玩儿的计策其实也只须一个了，就是质料果然好，它能沉稳开15年，别的车真不一定不错。

用车细节上的小故障率，其实如故蛮高的，开过车的齐知谈，车辆寿命上了8年之后，故障率会缓慢攀升，雷克萨斯能保证的就是，让故障尽量减少。

这亦然其最大的上风了。

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一言以蔽之一句话，ES卖不好的中枢原因，就是竞争力削弱，20万买ES200、30万买ES300h关于雷克萨斯来说照旧是“衷心满满”了。

用价钱诱骗力拉回用户，是一种计策。

虽然，换个角度接头也对，你20万买个精装版的凯好意思瑞，心里是不是好过了？毕竟用料、尺寸、舒达成，以及豪华车的标签，凯好意思瑞卖14、ES200卖20也不算太过分。

今天的雷克萨斯，面临的照旧不是5年前涨价列队提车的好期间了，今天的期间必须要衷心足、居品力强，才能有销量。

毕竟，今天的品牌和期间门路，太多太多了。