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澳客app 外媒：为何好意思国在菲律宾前沿部署的F-22斗争机，面临中国时实在绝不消处
近期，好意思国空军部署在菲律宾巴萨空军基地的 F-22 "猛禽"斗争机，屡次飞临南海争议海域以及具有进犯计谋意旨的吕宋海峡隔邻。好意思国大家以为，此举是"重返亚太"计谋的一部分，旨在通过加强第一岛链的部署来扩雄师事压力。
本文是好意思国《军事不雅察》网站发布的一篇著作，由本东谈主翻译、剪辑并分享给大众。翻译此著作仅仅为了转述异邦东谈主员抒发的一些成见，并非本东谈主不雅点，但愿大众粗略相识。由于译者水平不及，著作中可能出现的无理请诸君读者多加指正。
在刚刚收尾的"雷霆造反 2026-1 "（Cope Thunder 26-1）演习中，好意思菲两国戎行展示了皆集作战才能，确认注解两边粗略从前沿基地握续转移斗争机，并在造反环境中演练快速空中步履。联系词，菲律宾空军的 FA-50 轻型斗争机，以及依然荷戈多年的 F-22，在进行高强度作战时的适用性，却遭到了外界严重的质疑。
这次演习于 2026 年 4 月 6 日至 17 日举行，来自夏威夷的第 199 远征航空中队派出了 90 多名遨游员和地勤东谈主员参与，算作揣测擢升 2800 东谈主的皆集队伍一部分，完成了 30 余架次遨游任务。
尽管 F-22 领先是为高强度作战而研制，并挑升用于实践高难度的突防制空任务，但首飞于 1990 年，并在荷戈仅 6 年后于 2011 年停产。与好意思国空军现时采购的 F-15EX 和 F-35A，okooo澳客app以及中国现役的歼 -20、歼 -35 和歼 -16 等斗争机比较，F-22 的航电系统显然逾期。
由于名目恒久延误，F-22 在荷戈时筹算机架构实质上已过程时。即便在首飞数十年后的今天，F-22 仍然难以像新一代斗争机那样，在网罗中心战环境中高效分享数据和协同作战。
此外，F-22 的隐身性能也显然不如 F-35。固然机体更大、内油捎带量权贵更高，但作战航程却更短，甚而不到新式歼 -20 斗争机的一半。在太平洋战区，这一残障尤为致命，因为远距离作战才能至关进犯，而中国对空军基地及营救加油机的打击才能很是浩荡。好意思国空军早在 2022 年就告示将运转退役 F-22，尽管荷戈寿命尚未过半，这一决定正反应出"猛禽"在太平洋或其他主要战区高强度作战中的才能局限。
在 2026 年 2 月 28 日由好意思国主导的对伊朗作战步履中，F-22 莫得现身澳客app，而 F-15 和 F-35 则承担了中枢作战扮装，这进一步突显了局限性。固然一些老旧斗争机不错通过挂载而已巡航导弹或弹谈导弹，从安全距离外发动打击，运用卫星制导而非自己机载传感器来完成任务，从而参与高强度干戈，但 F-22 除了内置空空导弹外，实在莫得对地或对海打击才能，因此成为冷战收尾以来荷戈的整个斗争机中多功能性最差的一款。
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