工东谈主日报客户端5月24日电（记者刘兵）23日，2026爱跑·中国环塔海外拉力赛迎来第六赛段（SS6）——爱跑·且末天阻赛段的较量。车手们从且末县金山镇启航，长远塔克拉玛干沙漠土产货，向和郊野区民丰县安迪尔乡标的挺进。

诚然稀奇赛段长度仅为197.89公里，但这条被视为“新疆典型沙漠赛段”的赛谈，却用出乎无意的降雨、罪状沙尘暴以及魁岸流动沙丘，给所有这个词参赛者演出了一堂荼毒的“沙海生活课”。

比较此前的赛段，SS6更强调隧谈的沙漠驾驶材干。赛段路过多量流动沙丘区域，高温与强风轮换出现，车手不仅需要濒临松软沙地和息争编削的沙梁，更要在能见度骤降的恶劣天气中完成导航与判断。关于不少参赛者而言，这一天比拼的不仅是速率，更是教化、意识与临场应变材干。

汽车组比赛中，本日比赛开动不久，赛场天气便急转直下。多耐减振器车队102号车手林德伟暗示，赛段节拍与前一天全都不同，举座速率更快，但发车后仅五六公里便碰到降雨与沙尘暴双重夹攻。“刚进去没多久就开动下雨，随后内部刮起了沙尘暴，能见度偶然唯有二三十米。那时刚巧在翻沙山，很难找到前车留住的车辙，内部还有许多荫藏沙坑，咱们只可把速率降下来。”在极奸险见度条目下，教化和判断成为决定成败的纰谬。

林德伟坦言，经过车队连夜整备后，赛车还是复原到近乎完竣情状，而跟着赛事长远，比赛也将逐渐转头到隧谈的时间较量。“前边几个赛段些许会受到发车法令、命运等成分影响，金佰利国际娱乐官网入口但我认为最难的一关还是夙昔了，接下来更多如故看车抄本人的驾驶材干。”

目下总收货朝上的零公里润滑油ZM车队104号鹿丙龙不异碰到了顶点天气的熟识。“沙尘暴尽头严重，根底看不清路。当地东谈主说的‘白毛风’一刮起来确凿要命，什么都看不见，只可缓缓往前挪。有时候前边有个土墙都看不到，顺利撞上去，尽头吓东谈主。”鹿丙龙回忆，本日赛段前半程不仅起风，还伴跟着降雨，恶劣天气让所有这个词这个词比赛历程变得畸形艰巨。“早优势尽头大，下着雨又起风，嗅觉所有这个词这个词东谈主都被吹僵了。但愿后头的车手都能顺利跑出来，只须能完赛就很好。”

沙尘暴不仅影响驾驶，okoooAPP不异严重侵扰领航职责。新疆八一钢铁车队的120号车手汪海在赛后暗示，今天最大的挑战来自导航。“沙尘暴把大地特征一皆遮住了，领航难度一下普及许多。尤其在雅丹区域，咱们绕了好几圈，临了只可依靠航向表从头阐明标的。”濒临复杂地貌与恶劣天气，汪海遴荐以稳为主的比赛计谋。“九江车队举座实力尽头强，咱们在配件和资源方面与厂队存在差距，是以只可保护好赛车，尽量不犯罪行。若是能收拢敌手失实，后头还有契机。”

摩托车组中，扎克尔·牙克甫不异感受到风沙天气带来的压力。“内部一直刮大风，视野差未几唯有50米操纵，找途径比较贫乏。不外自从车辆修好以后，举座情状越来越顺，今天如故比较顺利的。”

英吾斯塘的赛段冠军艾孜海尔·加帕尔则暗示，比较前一天的“妖怪赛段”，今天举座难度有所下跌，但沙尘暴依旧是所有这个词车手必须濒临的难题。“昨机动的很难，摔了好几次。今天赛谈没那么难，但如故会遇到沙尘暴，许多场合三四十米外就什么都看不到。”

跟着比赛长远，车手们的指标也开动出现分化。经验此前机械故障后，善行团熊猫车队的小将石浩宇还是逐渐放下收货压力，将更多正经力放在享受比赛本人。“前边几个赛段出了问题，当今争冠基本没但愿了。刚退赛的时候心态照实受到影响，自后把车修好之后，情状缓缓回来了。既然来了，就好好享受后头的比赛。”

SS6赛段虽距离不长，但突发的顶点天气与复杂地形，仍给全体车手带来了一场严酷的“塔漠大考”。跟着赛事转战和田洛浦，赛程要点也开动从生活挑战逐渐转向速率竞争。经过前半程的淘汰与浸礼，能够不时留在争冠集团中的车手，无论是赛车情状、团队保险如故个东谈主教化，都还是罗致住了环塔最严苛的查验。

24日，2026环塔拉力赛将迎来本届赛事首个休息日。经过息争高强度赛段的死战后澳客APP2026世界杯(中国)官方下载，各车队和车手将赢得难得的调度时间，对赛车进行全面历练，对体能和情状进行复原。一忽儿休整事后，环塔豪杰们将重返赛场，向后半程更为强烈的争夺发起冲击。